Обзор гусеничного трактора Т-130: двигатель, управление, устройство, технические характеристики, видео

Во время выполнения землеройных работ, а также при разрешении задач в строительстве или сельском хозяйстве использование спецтехники является жизненной необходимостью. Наличие дополнительного оборудования позволяет оптимизировать рабочий процесс и добиться желаемого результата в кратчайшие сроки.

Навесное оборудование

Для соединения с трактором Т-130 рекомендуется использовать навесное оборудование производства Челябинского тракторного завода, а также любое оборудование, подходящее по типу крепления и соответствующее тяговому классу трактора.

Возможные варианты навесного оборудования для Т-130:

• лебедка ЧТЗ ЛТ25;
• отвал ОБ12Е (также можно устанавливать другие типы отвалов, кроме бульдозерного, например, сферический, полусферический, прямой, поворотный и т.д.);
• рыхлитель ОР10НЗ;
• погрузчик фронтального типа.

Из сельскохозяйственных навесок для данной модели подойдет:

• борона;
• фреза-культиватор (2,1 м);
• плуг плантажного типа.

ЧТЗ также выпускает специализированное рыхлительное навесное оборудование (согласно классам тяжести техники) — комплектами или в единичном варианте, однозубое или трехзубое, в зависимости от типа грунтов. Дополнительно можно приобрести гусеницы типа ГЛТ-1ПСП с литым траком. Эта модель гусениц обладает пониженной металлоемкостью, следовательно, снижается нагрузка на машину и упрощается эксплуатация трактора.

Читать еще: Самодельная лопата на минитрактор и пример для изготовления

Ремонт

Во время ремонта требуется соблюдать следующие правила:

• Объем ремонтных работ должен быть минимально необходимым. Не рекомендуется делать разборку коробки передач без видимых причин.
• Сборные детали с весом более 20 кг можно перевозить только при помощи захватов, которые исключают повреждения на рабочей области.
• Узлы и комплектующие должны быть чистыми и сухими.
• Извлечение деталей из корпуса должно осуществляться наставками, у которых медные или алюминиевые наконечники.
• Запрещается обезличивать комплектующие ремонтируемых сборочных единиц.
• В ходе разборки соединений, у которых есть резьба, требуется использовать ключи подходящего типа и номера.
• Не рекомендуется дважды устанавливать шплинты, шплинтовочную проволоку, картонную прокладку.
• Шайбы пружинного типа можно использовать повторно только при условии, что упругость сохранилась.

Порядок действий при регулировке сцепления Т-130:

• Соединить между собой рычаг выходного типа отводки и отводку сцепления при помощи шаровых гаек.
• Вывернуть пробку из сервомеханизма и подсоединить к ней трубопровод системы управления.
• Между фланцем диска опорного типа и муфтой выключения оставить промежуток 0,9-1,1 см. Такой маневр позволит обеспечить вращение шаровой гайки между концами рычагов и кольцом муфты сцепления.
• Завершив регулировку, нужно проверить свободный ход штока, который должен быть равен 1,3-1,5 см.

Отремонтированный трактор готов к дальнейшей эксплуатации.

Обзор модельного ряда

Челябинский тракторный завод предлагал всего 2 модификации бульдозера Т-130. Это классическая и болотоходная модель. Вторая имела увеличенный клиренс, больший вес и ее гусеницы были немного шире, что позволяло увеличить площадь контакта с землей, а вследствие этого и сцепление.

Трактор (бульдозер) Т-130Б

Основные модификации

Существуют 2 модификации данной модели трактора, которые отличаются друг от друга областью применения, мощностью двигателя и размером гусеничного полотна.

Модификации:

• Классическая. Имеет класс тяги № 6 и мотор дизельного типа. Используется при земельных работах, на полях и во время строительства. К данной модели можно присоединить широкий бульдозерный отвал, остальное оборудование устанавливается на прицеп маятникового типа.
• Болотоходная (Т 130Б). Предназначен при первичном освоении торфяных и заболоченных земель и для мелиоративных работ с прицепными и навесными машинами.

Оба транспортных средства имеют систему охлаждения воздушного типа.

Данные модификации отличаются по техническим характеристикам:

Характеристика	130	130Б
Тяговый класс	6	6
Двигатель	Д-130 или Д-160	Д-160
Мощность мотора, л. с.	160 л. с.	140 л. с.
Длина, м	5,19	4,75
Ширина, м	2,48	3,2
Высота, м	3,08	3,08
Колея, м	1,88	2,28
Ход поршня, м	0,1	0,21
Расход за 1 час работы, г/кВт	244,3	238
Количество цилиндров	4	4
Диаметр цилиндра, см	10,5	14,5
Количество передних передач	8	8
Количество передач заднего хода	4	4
Тип используемого топлива	Дизель	Дизель
Объем бака для топлива, л	290	290
Масса, кг	14300	15520

Достоинства и недостатки

Среди достоинств данной модели трактора можно выделить:

• Надежность и неприхотливость в обслуживании. Все запчасти и детали находятся в открытом доступе.
• Универсальность. Трактор можно использовать на стройке, в сельском хозяйстве, различных областях промышленности.
• Техника исправно функционирует в тяжелых погодных условиях.
• Звукоизоляция и утепление в кабине водителя, что обеспечивает удобство и комфорт во время работы.
• Экономный расход топлива.
• Небольшая масса и габариты.
• Не возникает сложностей при установке дополнительного оборудования.
• Большой выбор навесного оборудования.
• Задняя навеска включена в комплектацию для нужд сельского хозяйства.
• В тракторе предусмотрен подогрев жидкостей (топлива и масла).
• Техника оснащена тентом для работы в летний сезон.
• В ходе преодоления труднодоступных участков, бездорожья, грязи и льда трактор не переворачивается. Это возможно благодаря широким и крепким гусеницам.
• Быстрота движения.
• Техника отличается высоким уровнем безопасности.
• Высокие показатели тягового усилия.
• Низкая стоимость по сравнению с аналогичными моделями.

Недостатки техники:

• Двигатель заводится не при помощи аккумулятора, а при помощи цилиндра.
• Подвеска полужесткого типа ограничивает тяговые возможности.
• Трансмиссия механического класса снижает управляемость трактором.
• Низкий уровень КПД.
• Ненадежные фрикционы.
• Плохая работа бензинового двигателя предварительного запуска при низких температурах окружающей среды.

Дополнительные устройства для работы трактора Т-130

Рабочее место тракториста отличается эргономикой и комфортом. Есть:

• мягкое сиденье с регулируемой спинкой;
• система кондиционирования;
• печка для зимней эксплуатации;
• прочная кабина с вибро- и шумоизоляционными уплотнителями.

Электросхема трактора Т-130 – однопроводная с напряжением 12 В. Изготовлена по примеру автомобильной. Обеспечивает жизнеспособность фар, габаритов, звуковых датчиков, стеклоочистителей, печки.

Технические характеристики трактора Т-130:

• Мощность – 140 л.с.;
• Энергоемкость – 244 г/кВт*ч;
• Дорожный просвет – 41,5 см;
• Габариты – 5,2 х 2,48 х 3,089 м;
• Бензобак – 0,29 м3;
• Картер – 32 л;
• Вес – 14,3 т.

Модификация Т-130Б и «следующее поколение» — Т-170

Для заболоченных мест была разработана модификация Т-130Б. Она отличается он базовой более широкими, «болотоходными» гусеницами и более мощным двигателем Д-180. Нельзя не отметить, что при своей «неслабой» массе, бульдозер Т-130Б обладал превосходной проходимостью, благодаря рекордно низкому удельному давлению на грунт: 0,5 мПа на один квадратный сантиметр поверхности.

Т-130Б, с расширенными гусеницами и двигателем Д-180.

Т-130 стал базой для разработки и запуска в серию более передовой и современной модели промышленных тракторов — Т-170. Который, если бы не пресловутая «перестройка» и последующий развал СССР, также вошёл бы в число мощных тракторов — мировых бестселлеров.

Аналоги

К аналогичным моделям трактора можно отнести: ТМ-10, Б10М, Caterpillar D6R и Komatsu D65.

Все они схожи по техническим характеристикам, но отечественные модели дешевле в 1,5 раза.

Бульдозер т 170

Бульдозер т 330

Лучшие минитрактора для уборки снега с ковшом: как сделать снегоуборщик самостоятельно

Как сделать ВОМ на самодельный минитрактор: схема, инструкция

Доработки МТЗ-82 и МТЗ-132Н своими руками: переделка рулевого управления, двигателя, полугусеничный ход, установка моста

Как сделать снеговой отвал на МТЗ-82 своими руками: самодельная поворотная снегоуборочная косая лопата, чертежи и размеры

Инструкция по эксплуатации

Правила ухода за бульдозером Т-130 и особенности его применения описаны в инструкции по применению. Далее представлены выдержки из правил обслуживания и исправления основных неисправностей.

Техническое обслуживание

Гусеничные трактора Т-130 в основном применяются в тяжелых условиях и с большими нагрузками. Для того чтобы техника прослужила максимально долго и эффективно необходимо проводить техническое обслуживание в соответствии с инструкцией по применению.

Трансмиссионное масло подлежит замене один раз в год, перед началом эксплуатации или через 1000 отработанных часов.

Перед каждым выездом необходимо проверить наличие и достаточное количество топлива, проверить работу тормозной и рулевой системы, осмотреть машину на предмет неестественной деформации или чрезмерного износа каких-либо деталей.

Замена моторного масла должна происходить спустя 500 часов эксплуатации. Летом рекомендуется использовать М-10Г2к, в зимнее время М-10ДМ.

Основные неисправности и способы их устранения

Самым уязвимым местом в тракторе Т-130 является гусеницы. Они предоставляют возможность передвигаться по тяжелым почвам, поэтому выдерживают колоссальные нагрузки. Поэтому периодически необходимо осматривать и подтягивать звенья гусениц.

Читать еще: Топливный насос трактора Т-25 и Т-16 схема и ругулировка

Многие владельцы жалуются на то, что коробка передач не фиксируется, в этом случае необходимо выполнить следующие действия:

• Смазать доступные механизмы смазкой;
• Залить масло в коробку передач;
• Отрегулировать положение муфты сцепления.

Если двигатель не заводится, то следующие причины могли привести к этому:

• Нехватка дизеля;
• Засорились топливные или воздушные фильтры;
• Проблемы с системой запуска или подачи топлива;
• Неверная настройка топливной смеси в карбюраторе;
• Попадание воздуха в топливную систему.

Разработка и выпуск

Трактор Т-130 — советская разработка, гусеничный трактор, выпускавшийся Челябинским тракторным заводом в период с 1969 по 1988 год. Является глубокой модификацией еще более известной модели Т-100, также известной под названием «сотка». Сфера применения Т-130 была очень широкой, устройство применялось как для сельхозработ, так и для работ промышленной спецификации.

Отличительные особенности

• простая конструкция;
• умеренная стоимость в сравнении с моделями, выпускавшимися в то же время (или зарубежными аналогами, которые были в СССР в дефиците);
• несложный режим управления;
• большой вес, мощность, хорошая проходимость (в том числе наличие болотоходной модификации, актуальной для использования в тайге, тундровой местности, различных землях, впервые подвергавшихся освоению).

Модель Т-130 обладала и рядом недостатков, к сожалению, не устраняемых, например:

• механическая трансмиссия;
• полужесткая подвеска;
• малый срок службы бортовых фрикционов;
• запуск дизельного двигателя за счет пускового бензинового;
• сильная вибрация, хорошо ощущавшаяся в кабине оператора.

Модельный ряд и модификации

В отличие от предшественника Т-100, трактор Т-130 выпускался всего в двух модификациях:

• флагманская модель (непосредственно Т-130);
• болотоходная модель Т-130Б (отличительные особенности — площадь гусениц была увеличена для того, чтобы техника не увязала в топях и зыбких поверхностях болотистой местности).

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...