Снегоуборщик бензиновый Prorab GST 65 технические характеристики, цена, отзывы владельцев

Prorab GST 65 – доступный бюджетный снегоуборщик компактного сегмента, рассчитанный на расчистку снежных территорий. Машина обладает неоспоримыми преимуществами на фоне громоздких снегоуборочных машин – это компактные габариты, высокая маневренность, неплохая проходимость, удобное управление, малая масса и возможность работать в труднодоступной местности. Возможности модели Prorab GST 65 по достоинству оценили уже много пользователей. Машина приспособлена для тяжелых испытаний, и обладает высокой выносливостью в суровых климатических условиях. В этой статье рассмотрим ключевые достоинства модели Прораб GST 65, а также ее возможности и характеристики.

Содержание

1 Снегоуборщики Prorab – доступная техника для всех
2 Особенности устройства и эксплуатации
3 Снегоуборщик Прораб GST S
4 Снегоуборщик Прораб GST S
5 Снегоуборщик Прораб GST EL S

Снегоуборщики Prorab – доступная техника для всех

Машины по уборке снега этой марки в своей основе имеют шнековый механизм с лопастями авторской конструкции, обеспечивающими надежный и объемный захват снега перед отправкой его в отводящий раструб. На данный момент в продаже присутствуют 10 бензиновых и 2 электромоторные агрегата Прораб, но первые заслуживают особого внимания, так как комплектуются они и колесным, и гусеничным ходом. Что зачастую очень полезно для сложных климатических условий страны.

В числе же общих преимуществ Prorab стоит отметить:

построение на цельном прочном каркасе, надежно защищенном от всех неблагоприятных факторов извне;
доступные запчасти и развитую сеть сервисных центров;
приемлемую цену на комплектации;
элементарность эксплуатации;
отличную адаптивность к меняющимся условиям работы, в том числе и хорошего уровня маневренность.

Это интересно: Надежный и удобный в эксплуатации снегоуборщик Prorab

Особенности устройства и эксплуатации

Снегоуборщик Prorab GST 65 получил бензиновый мотор мощностью 6,5 сил. Он приводит в действие все машинные рабочие органы, включая колесное шасси. Как показывает практика, производительности мотора достаточно для раскрытия потенциала снегоуборщика
Машина оборудована кожухом (ковшом), расположенным спереди. В рассматриваемой модели применяется металлический кожух, в который встроен рабочий орган. Чем шире кожух, тем больше ширина захвата, и больше производительность
Еще один важный компонент снегоуборщика – выпускной желоб, предназначенный для выбора направления выбрасываемого снега. Кроме того, с помощью него можно регулировать дальность отброса снега. Данный элемент тоже изготовлен из металла
В качестве основного рабочего органа выступает шнек, который отвечает за захватывание и измельчение снега, который затем выбрасывается через выпускной желоб. При этом пользователем задается направление выбрасывания – вперед или в сторону. Таким образом, постепенно очищается дорожное пространство. Помимо шнека, снегоуборочный аппарат оснащен роторным механизмом
Роторный механизм представляет собой колесо с лопатками, вращающееся со сверхбыстрой скоростью. Чем быстрее вращается ротор, тем быстрее выбрасывается снег, и тем выше производительность труда
Снегоуборщик имеет двухколесную компоновку. Каждое колесо снабжено классическим металлическим диском, а также резиновым ободом с глубоким рисунком протектора, который предотвращает пробуксовку колес и улучшает сцепление со снежным покрытием
Машина получила удобные ручки с эргономичным хватом. Рукоятку можно настроить по высоте, исходя из роста оператора.
Снегоуборщик Прораб GST 65 получил примитивную приборную панель с кнопками и переключателями, которые расположены в нужном месте, и находятся под рукой. К ним не надо тянуться, что является плюсом в пользу эргономики.
Рассматриваемая машина отличается простотой не только в управлении, но и в процессе обслуживания. Однако при первом обслуживании могут возникнуть трудности – как у начинающих, так и опытных пользователей. Рассмотрим подробно, каким моментом следует уделить внимание в ходе первого обслуживания очень важного компонента снегоуборщика – двигателя:

Сначала надо убедиться, что снегоуборщик расположен горизонтально, затем выкручиваем заглушку маслозаливной горловины, чтобы посмотреть, сколько осталось масла. Обратим внимание, что такая проверка необходима только на четырехтактных моторах, у которых масло и бензин подаются отдельно
При необходимости сливаем масло и заливаем новое, либо просто доливаем недостающее количество жидкости. Закрываем пробку, и переходим к следующему этапу
Замена свечи накаливания – тоже одна из необходимых процедур, для выполнения которой достаточно вывернуть свечу и вставить новую свечу. Подробный процесс описан в руководстве пользователя
Не менее важный момент обслуживания – замена уровня компрессии. Считается, что оптимальное значение должно быть в районе 9-12 атмосфер, что равноценно 0,9-1,2 Мпа. Если компрессия ниже 9 атмосфер, тогда, скорее всего, поршневые кольца недостаточно притерлись, поскольку мотор еще новый. Чтобы в этом убедиться, включаем мотор и даем ему поработать на холостом ходу. Нагрузка должна быть минимальная.
Итак, через десять часов глушим мотор и снова замеряем компрессию. Если ее уровень по-прежнему ниже 9 атмосфер, то это уже говорит о неисправности. В таком случае мотор не будет выдавать паспортную мощность, и будет испытывать частые перегрузки.

Далее обратим внимание, как правильно запускать двигатель снегоуборщика в первый раз:

Сначала надо удостовериться, что в наличии есть необходимое топливо – АИ-92. Кроме того, необходимо, чтобы помещение хорошо проветривалось.
Итак, приступаем к подкачке топлива – для этого нажимаем на соответствующую кнопку на панели приборов
Переключатель режима работы ДВС должен быть установлен в положение ON (включено)
Убедиться, что нижний рычаг карбюратора повернут до упора в правую сторону. Это позволит активировать подачу топлива
Убедиться, что верхний рычаг карбюратора повернут до упора в правую сторону. Это позволит открыть воздушную заслонку
Рычаг, отвечающий за акселератор, перевести в максимальное положение
Плавным образом тянем на себя тросик ручного стартера, чтобы завести мотор. Делаем так до тех пор, пока мотор не запустится
Итак, мотор завелся, затем поворачиваем до упора рычаг карбюратора в левую сторону, чтобы открыть воздушную заслонку
Убедимся, что мотор функционирует плавно, на одних оборотах. При этом какие-либо посторонние звуки абсолютно исключены. Мотор должен поработать на холостом ходу в течение 10 часов. Если за это время обнаружены металлические стуки, следует немедленно выключить мотор. Разобравшись с неполадкой в сервисном центре, можно продолжить обкатку
Итак, прошло десять часов. Глушим мотор и даем ему остыть в течение двух часов. Затем измеряем компрессию, которая, напомним, должна быть не меньше 9 атмосфер. В противном случае проблема, скорее всего, кроется в дефектных шестернях или заводском браке.
Если с компрессией полный порядок, обкатку можно считать завершенной. Сливаем отработанные жидкости и заливаем новые, рекомендованные производителем.

Снегоуборщик Прораб GST S

Продолжил линейку машин Prorab на механическом старте с двухступенчатой системой шнеков, но продемонстрировал куда большую производительность и другие интересные характеристики.

И в частности среди них хочется отметить:

мощность мотора (тот же Zongshen, Китай) – 5,5 л.с.;
ручное включение тросиком;
расход топлива – 0,8 л/ч;
бак – 3,6 л;
пять передач (в т.ч. одна — реверс);
захват – 53х51 см;
выброс – 11 м.

Преимущества:

Подходит 92 бензин и всесезонное масло;
Плавное, без задержек, движение металлического двухступенчатого шнека;
Устойчивость за счет протектора зимнего типа;
Улучшенная маневренность.

Этот вариант снегоуборщика Прораб относится к бюджетному классу, поэтому в нем нет, как в премиальных машинах, фар, взаимной блокировки рукоятей управления, а также столь важного снегообрушителя. Но, тем не менее, для несложных задач он оказывается довольно продуктивным и удобным.

Характеристики PRORAB GST 65

Система очистки снега *

Ширина захвата	56 см
Тип системы очистки	двухступенчатая
Дальность выброса снега	13 м
Регулировка положения желоба выброса снега	ручная
Высота захвата	51 см
Материал желоба выброса снега	металл
Материал шнека	металл

Двигатель *

Объем топливного бака	3.6 л
Мощность двигателя	7 л.с.
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный

Привод *

Самоходность	есть
Количество передач	5 вперед, 2 назад

Общие характеристики *

Масса	70 кг
Диаметр колес	13″

* Точные характеристики уточняйте у продавца.

Другие модели

S2 901-Q 9.0HP
Workmaster WST 1170 TE
BauMaster STE-5018X
Herz SB-6,5E
Parton PA762100
Texas Snow King 415TG
Texas Snow King 7540WDE
Кентавр 7807
Кентавр СУ6165Э
Expert Irbis 455

Снегоуборщик Прораб GST S

Этой технике суждено было занять ступень между бюджетными версиями Prorab и топовыми, к тому же к ней выпускалась отдельная спецмодификация на электростартере (GST 60 EL).

Ее данные:

ручной запуск мотора Zongshen (Китай) на 6,5л.с. и 169 куб.см;
пять передач (одна — назад);
ковш на 60х51 см;
дальность – 11 м;
масса – 75 кг;
диаметр колес – 33 см.

Преимущества:

Управлять желобом выброса можно непосредственно с операторской панели;
Хорошая маневренность задним ходом;
Двухступенчатая система очистки;
Увеличенная до 41см ширина колеса с зимним протектором для отсутствия скольжения и пробуксовки;
Демократичная цена при достойной производительности и надежности.

Улучшенная конструкция металлического шнека этого агрегата с легкостью справляется даже с настом и слежавшимся снегом. Но, как и ранее, фара и подогрев рукоятей отсутствуют.

Снегоуборщик Прораб GST EL S

Последнее творение «Prorab» в диапазоне мощностей, меньших 7 л.с., в котором были учтены минусы предыдущих машин, и в наличии увеличенные возможности по снегозахвату, что позволяет ему с большей скоростью и эффективностью справляться с большими площадями уборки.

Ее параметры:

выброс – 15 м;
два типа запуска – электронный и ручной;
снегоприемник – 62х51 см;
мощность четырехтактного двигателя – 6,5 л.с.;
фара;
расход топлива – 0,8 л/ч;
двухступенчатый шнек;
бак на 3,6 л.

Преимущества:

Удобно регулируемый желоб;
Более прочный ремень передачи;
Увеличение рабочего дня за счет внедрения освещения в конструкцию;
Крупные с ярко выраженным протектором колеса для большей устойчивости и проходимости.

Тут также отсутствует подогрев ручек и автоматическая разблокировка колес, но эти опции производитель уже успешно реализовал в своих последующих моделях. Которые отличаются не только увеличенными мощностями (7-11 л.с.), но и размерными характеристиками, позволяющими применять эти агрегаты даже к крупным площадям. Разумеется, все они – совершенно в другой ценовой категории.